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Pollença Mallorca Municipio Ocio Playas Calas Naturaleza Ferias Lugares de interés El Municipio de Pollença tiene una superficie de 146,03 km ² y una población oficial es de 17.260 habitantes a 1 de enero de 2009. El municipio de Pollença goza de una inmejorable situación dentro de la isla de Mallorca. Su paisaje ha sido, y es todavía, inspiración de poetas, pintores y músicos. Pollença es, sobre todo, una tierra acogedora, sed a todos bienvenidos. Pollença, el Port de Pollença, Cala de San Vicente y Formentor constituyen una de las zonas más bellas de nuestra isla, y sin duda un lugar muy atractivo para visitar durante todo el año. El municipio de Pollença ofrece a todos los visitantes la posibilidad de disfrutar de un paisaje de mar y montaña y de una amplia oferta cultural y de servicios. Emblematicos lugares como el Calvario o el Pont Romà, el interesante Museo de Pollença, el Festival de Música, las numerosas exposiciones de arte .... llenan de atractivo la visita del núcleo de Pollença. El Puerto de Pollença conserva la personalidad propia de una zona privilegiada, con su extenso paseo marítimo y las amplias playas. La Cala de San Vicente está formada por un conjunto de preciosas calas de aguas cristalinas situadas a pie del Cavall Bernat y el conjunto de cuevas prehistóricas del Alzinaret. Formentor, escenario de inspiración de artistas, con el mirador del Colomer, la Playa de Formentor y, por supuesto, el faro situtat el Cabo de Formentor. Paisaje, historia, arte, cultura, gastronomía, tradición y servicios .... aquí cerca, en Pollença. Naturaleza privilegiada Pollença goza de una situación geográfica privilegiada para los amantes de la naturaleza, los excursionistas encontrarán numerosas alternativas en sus diversos parajes. La zona cuenta con una gran riqueza botánica autóctona que se manifiesta en diferentes comunidades vegetales que van desde la característica de encinar hasta la más extensa de acebuche, lentisco, jara y palmito (única especie de palmera europea), incluso cuenta con una planta endémica, la Naufraga balearica, que crece a un área de la sierra cercana a la Cala de San Vicente. Los ornitólogos también podrán disfrutar de la observación de ejemplares del águila pescadora, en la Albufereta reserva natural de 295 hectáreas por la que pasan El Rec y el torrente de la Font Mal Año-y en otros lugares del término podrán observar otras especies como el buitre y el halcón. Albercuix - (Puerto de Pollença) Cala Barques - (Cala de Sant Vicenç) Cala Bóquer - (Puerto de Pollença) Cala Figuera - (Formentor) Cala Molins - (Cala de Sant Vicenç) Cala Murta - (Formentor) Cap de Formentor - (Formentor) Cómo llegar a Pollença - (Pollença) Entorno Natural - (Pollença) Formentor - (Formentor) La Albufereta - (Puerto de Pollença) La Garganta - (Puerto de Pollença) Puerto de Pollença - (Puerto de Pollença) Puig de Maria - (Pollença) Puig de Santuïri - (Pollença) OCIO Además de sol y playa, el municipio de Pollença cuenta con una importante oferta complementaria, excelentes restaurantes donde podremos disfrutar de la sabrosa cocina mallorquina, bares con amplias terrazas y numerosos establecimientos comerciales donde ir a comprar. No debemos olvidar actividades como el senderismo, la equitación, la vela, el golf o excursiones marítimas. Ferias, fiestas y mercados de Pollença 1-Ferias y Fiestas San Antonio, El Pino de Ternelles 17 de enero St. Sebastián, Los Caballitos Semana Santa, El Descendimiento y el encontradas Feria del vino, en torno a la Semana Santa Corpus, Las Águilas y St. Joan Pelós Festival de Pollença Fiestas del Puerto de Pollensa, San Pedro finales de junio y la Virgen del Carmen a mediados de julio Fiesta de la Virgen de los Ángeles, 2 de agosto, Moros y Cristianos Fiestas de Cala Sant Vicens, mediados de agosto Fiestas de San Pedro, Feria Marinera (fin de semana antes del día de San Pedro) La Feria, domingo antes del Dijous Bo (noviembre) 2-Mercados Miércoles en el Puerto de Pollença Domingos en Pollença. Lugares de interés Claustro del Convento de Santo Domingo, edificación del siglo XVI terminada en 1616. Iglesia de Nuestra Señora del Rosario, con un retablo barroco de 1651, la talla de la Virgen fechada en los siglos XIII-XIV. También se conserva un órgano barroco construido en 1732 por el organero valenciano Luis Navarro, joya representativa del arte organístico del siglo XVIII. Museo de Pollença. Torre gótica de los Jardines Joan March. Casa Consistorial, desde el 1882 ocupa una parte del edificio de Monti-Sion construido por los jesuitas entre 1696 y 1738. Templo de Monti-Sion. Parroquia de Nuestra Señora de los Ángeles, dedicada a la patrona de la villa. Templo greco-romano, con ornamentación barroca, dedicado a la patrona de la villa. Fundada por caballeros templarios en el siglo XIV, perteneció a los hospitalarios de San Juan de Malta. Suntuoso, retablo barroco de 1754, trasladado desde la iglesia de Monti-Sion tras la expulsión de los jesuitas en 1767. Se encuentran sepulturas históricas. El visitante podrá contemplar 14 grandes cuadros que representan el Vía Crucis, obra de los pintores Atilio Boveri (argentino), Eugen Massgraber (alemán) y Joaquín Tudela (español), de principios de siglo. El campanario se alza sobre una antigua torre defensiva del s. XV. En 1991, con motivo del bicentenario de su construcción, se realizaron importantes reformas. Sacristía, reformada con elementos arquitectónicos del pasado. Notable colección iconográfica, pinturas y objetos del culto. Recuerdos del poeta y siervo de Dios Miquel Costa i Llobera. Iglesia de San Jorge. El Calvario y el Puente Romano. Pequeño montículo al que se puede acceder en coche o por una escalonada que comienza en la calle Jesús, junto al Ayuntamiento. Tiene 365 escalones, flanqueados por cipreses. Su tramo superior data de finales del s. XVIII, con aparentes influencias neoclásicas introducidas por el cardenal Despuig. Vía Crucis con cruces centenarias de 3 metros de altura. Oratorio de principios del s. XIX, con restauración neogótica de la década de los 60. Custodia la imagen de la Virgen del Pie de la Cruz, de una sola pieza, atribuida a los siglos XIII o XIV. Hay algunos miradores para observar la configuración geográfica de Pollença. Desde aquí, bajando por las calles de las Cruces y Gruat, se llega al puente romano. Posiblemente es una construcción militar de los primeros siglos de nuestra era, para la conducción de agua a la ciudad romana de Pollentia (Alcúdia). Monumento histórico-artístico. El Oratorio del Roser Vell. El Puig de Maria. Santuario situado a 330 metros de altura, al pie del pueblo, capilla, refectorio, torre y murallas ..., todo construido entre finales del siglo XIV y XV. Predomina el estilo gótico. El refectorio es una de las piezas más notables de Mallorca. La iglesia, de una sola nave, conserva una popular imagen de la Virgen, atribuida al siglo XIV. Fue un importante monasterio y estuvo abandonado mucho tiempo. Han pasado ermitaños, donados y religiosas. Se conserva un camino empedrado del siglo XVII. El trozo inicial del camino, aunque es apto para vehículos, es más aconsejable hacerlo a pie. Santuïri, espacio verde de uso público situado a 1,5 km de Pollença. El Castillo del Rey. Lugar estratégico, de construcción posiblemente árabe sobre otra primitiva. Último baluarte del Reino de Mallorca (1343). El camino atraviesa la fértil huerta de Pollença, con vestigios de norias, canalizaciones y molinos de agua y la popular fuente del Algaret. También se puede contemplar la antigua ermita de la Celda. Erigido en la cordillera de Ternelles, a una altura de 476 m. sobre imponentes acantilados que dan al mar. Excelente mirador natural sobre el Mediterráneo. Rincón mítico inspirador de poetas. Abandonado a principios del siglo XVIII. Actualmente sólo conserva el recinto amurallado, algunos lienzos de sus torres y el portón de entrada. Cuevas prehistóricas de San Vicente. Cala Bóquer. Desde la urbanización con su nombre y después de pasar por las casas de la posesión, el camino llega hasta una solitaria y virgen cala. A la izquierda, la sierra del Cavall Bernat, con crestas de hasta 360 metros sobre el nivel del mar. En su regazo, se encuentran importantes construcciones naviculars de la época talayótica, origen de la ciudad pre-romana Bocchoris. Antigüedad aproximada de 3000 años. Junto al camino hay una pequeña fuente de agua potable. Gran interés ornitológico. De entre las especies vegetales, se pueden encontrar palmitos y alguna orquídea (Orchis). Atalaya de Albercuix. Formentor. Museo de Pollença El Museo de Pollença está ubicado en el antiguo convento de los dominicos. el convento fue construido entre 1588 y 1616. Los frailes dominicos lo ocuparon hasta el 1836, año en que fue cerrado como consecuencia de la desamortización. Desde entonces el convento ha sido utilizado para llevar a cabo diversas actividades hace ya 25 años que se ha convertido en un centro cultural donde se realizan conciertos de música clásica y actuaciones teatrales, y también acoge el Museo de Pollença. Prehistoria e Historia antigua Los restos arqueológicos del pretalayótico (2000-1500 aC) son muy abundantes. Destacan las construcciones de navetiformes en la sierra de Cornavaques, Bóquer y Formentor. También son muy importantes los enterramientos funerarios, resaltando en este aspecto el conjunto de 12 cuevas artificiales en el Encinar de San Vicente, fechadas entre el 1600 y el 1300 a. C. La última hallazgo importante del pretalayótico pollensín se produjo en 1989, se trata de una cueva de la posesión de Can Martorellet (sierra de Cornavaques) que contenía un impresionante conjunto de cerámica y otros objetos, que seguramente fueron depositados en motivo de ritos funerarios. A partir del 1300 a. C. el pre-talayótico empieza a ser sustituido toda Mallorca por la cultura de los talayots. En Pollença encontramos numerosos ejemplos del monumento más representativo de esta época, el talayot: los del Puig de albeguins, del Molino de viento (Almadrava), de la Peña Mascorda en can Eixartell, de la rotación de Alto en Can Vela Gran , de Can Vela Petit, de Fartàritx del Rincón, los Vilaret de Llenaira ... También son muy importantes, aunque totalmente arrasados, los poblados amurallados que sucedieron en el tiempo a los primigenios talayots: Can Daniel Grande con sus 15.300 m2 de área ´urbana´ es uno de los más grandes de Mallorca, el cual empezó a ser habitado sobre el 1.000 a. C. Sin embargo, hoy en día casi no se puede distinguir ningún tipo de construcción, entre las que había 3 talayots circulares y dos cuadrangulares integrados dentro de las murallas que formaban parte de su sistema defensivo. El otro conjunto estrella del talayótico en Pollença es el poblado de Bóquer, aunque todavía queden menos restos. Tan sólo se conserva el topónimo al actual posesión de Bóquer y dos tabular patronatus de época romana. En cuanto a los aspectos culturales se nota al final del periodo un proceso creciente de aculturación, sobre todo en cuanto la presencia de elementos de otras culturas mediterráneas, como el culto al toro. En este sentido debemos mencionar el hallazgo de los Toros de la Punta (can Tirana), que consiste en los restos de unos bueyes de madera que servían de ataúd, fechados sobre el 300 a. C. Este hallazgo y sus reconstrucciones se puede ver en el museo de Pollença. El 123 a. C. Roma de la mano de Quinto Cecilio Metelo conquistó la isla de Mallorca y seguidamente fundó la ciudad de Pol.lentia. Este topónimo, sobre todo en épocas futuras, designará no sólo la ciudad en sí, sino también su espacio rural, es decir, los actuales municipios de = Alcudia, Pollença y parte de las montañas de Escorca. La interferencia de la ciudad con el mundo indígena debió ser muy importante desde muy temprano, aunque no sabemos con qué medida. Si es cierto que el 10 a. C. Bóccoris estaba federada con Roma y requería d = un protector Romano, pero 16 años después (6 d. C.) se buscó otro representante en la ´Urbe´ porque seguramente lo anterior no había podido frenar su decadencia. La ciudad también había sido citada por Plinio el Viejo, y comúnmente se cree que se localizaba en el Pedret de Bóquer, aunque podría representar un hábitat mucho más disperso, abrazando lo que actualmente es el Puerto de Pollença hasta Llenaira y Gotmar. Los restos visibles hoy son prácticamente inexistentes, aunque no s = ha hecho ninguna campaña arqueológica al respecto. Otro dato de la romanización de la región es l = existencia de un poblado de metalAlúrgics en Formentor, el hallazgo de monedas en el espacio rural, fechadas todo a partir del siglo II d. C. y la presencia de topónimos latinos que aún quedan vivos, como son los de Colonya, Formentor y Santuïri, entre otros. Volver índice historia Época bizantina e islámica El 425 Pol.lentia es destruida por los vándalos. Hipotéticamente se ha apuntado que muchos de los habitantes de la ciudad se establecieron más al interior para permanecer más protegidos, aunque no fundasin ningún núcleo urbano. De hecho, hoy es casi seguro que la ciudad de Pol.lentia no feneció por la acometida de los bárbaros, sino que continuó durante toda la época bizantina y casi toda la musulmana, muy posiblemente como único núcleo urbano de la región hasta que, definitivamente, terminó en algún momento del siglo XII. Así, el nacimiento de Pollença como núcleo urbano sería del siglo siguiente. Durante la época islámica la población que vivía en el distrito-Juz-de Bulânsa lo hacía de forma dispersa, con pequeños núcleos de carácter clánico que explotaban agrícolamente las alquerías y cobertizos. En una de ellas, hoy conocida por Son Grua, se encontró una lápida funeraria que se guarda en el museo de Mallorca, fechada el 517 de la hégira (1.123-4 dC). De hecho, en ella está escrito el nombre de la primera pollensina conocida: Zaynab hint Abi alHakam. Los musulmanes también construyeron norias y qanats para poder aprovechar al máximo el recurso del agua, vital para su agricultura basada en el riges. Algunos de estos qanats se pueden ver en la actualidad, como es el de Llinars y los principales sistemas hidráulicos existentes eran los de Ternelles, la Huerta de Cubelles, del torrente de la Almadraba (el riego) y el de Llinars. Volver índice historia La conquista catalano-cristiana En 1229 el ejército de Jaime I incorporó la isla a la órbita del mundo cristiano y de la cultura catalana. Todo apunta a que es en este momento cuando nace la villa de Pollença. Las tierras del distrito musulmán de Bulânsa, que incluían la actual Pollença, Alcúdia y parte de Escorca, quedaron a la porción real. Pero pronto el Rey cedió buena parte de este territorio-que a grandes rasgos corresponde al actual municipio de Pollença-los Templarios, los caballeros Dartusa (Tortosa), al obispo de Mallorca y otros varones. Serán los señores directos de la mayoría de las tierras y los futuros viviendas, pero al mismo tiempo cedieron el dominio útil a multitud de enfiteutas. Sin embargo, en pocos años los Templarios irían adquiriendo casi todo el dominio señorial de las propiedades del término de Pollensa, lo que significaba un gran poder económico (percepción de rentas), pero también jurídico (mero y mixto imperio) y religioso (El obispo Ramón de Torrella les cedió la Parroquia). El monte del Templo, el actual Calvario, se erigió como símbolo del de este dominio, ya que d = alto s = instalaron las horcas. Al mismo tiempo que los Templarios fortalecían su poder, Pollença crecía demográficamente y la incipiente villa se iba formando, primero con callejones estrechos y rodeados, y después de forma más rectilínea. En 1236 ya había parroquia reconocida y en 1248 la Bulla del papa Inocencio IV la reconoce. A finales de siglo era una de las villas más importantes de la parte foránea y empiezan a evidenciarse incipientes síntomas de organización municipal, a parte de las instituciones reales y señoriales preexistentes (Batlius). Lógicamente, a medida que la villa fue creciendo, el enfrentamiento del pueblo con los templarios fue también aumentando, ya que éstos no respetaban las franquezas otorgadas por Jaime I. En 1314 los bienes y privilegios de los templarios en Pollença pasan a Hospitalarios. A partir de este momento asistimos también a una ofensiva del poder del Rey, que quiere recuperar, a través de su Alcalde, parte de la jurisdicción cedida. Por eso los pleitos frecuentado en estos años, para terminar imponiéndose la corona. Sin embargo, los hospitalarios siguieron percibiendo las rentas de sus tierras y su alcalde seguiría conservando la baja justicia entre sus enfiteutas. Hasta los años cercanos a la Peste Negra (1348) fue una época de expansión, tanto económica como poblacional. Ejemplos de ello es la prematura confirmación, en cuanto a la parte foránea, de una estructura municipal propia. En 1330 la Universidad de Pollença ya está plenamente formada, con un Consejo de Prohombres y 4 jurados. Además, la villa desde un primer momento será considerada entre las mayores de la isla y por ello tendrá derecho a dos representantes en el Sindicato Foráneo. Parece que hasta el 1348 no se detuvo la repoblación, mayoritariamente protagonizada por catalanes, aunque tampoco faltaron los esclavos sarracenos en esta época. Así se llegó a 631 fuegos el 1329, lo que podría significar poco más de 3.000 habitantes. La peste afectó gravemente Pollença y agravó aún más la crisis que ya era evidente por otros factores, como por ejemplo las malas cosechas. En este contexto se produjo el enfrentamiento dinástico entre Jaime III y Pedro el Ceremonioso, que en parte se manifestó en estos lugares. Por mor del refugio de las tropas de Jaime III en el Castillo de Pollença o del Rey, la fortaleza fue sitiada en 1343 y posteriormente hubo saqueos al pueblo, ya que parece que los pollencins fueron partidarios del rey Jaime. Seguramente debido a las penalidades de estos años, el obispo Berenguer Batle dio permiso a los Jurados de la universidad para edificar en el Puig de Pollença una capillita dedicada a Santa María de la Merced. Era el origen de lo que se convertiría en un importante monasterio de monjas cerradas. También eran los años en que los hombres de Pollença colaboraron en la construcción de las murallas de Alcúdia. Pero Pollensa, como Mallorca, aún no se había recuperado plenamente de la crisis bajomedieval, agravada por los conflictos entre los campesinos y los ciudadanos. Por eso estalló la I Revuelta foránea en 1391 y en 1450 se inició el gran Levantamiento Foráneo. En este último los pollencins se tuvieron una gran presencia. Por ejemplo, en el segundo sitio de Ciudad participaron una cincuentena y el mismo año construyeron una galera en el Puerto de Pollença para interceptar las comunicaciones marítimas de los ciudadanos. Además, tras la derrota de los foráneos en 1452, el dirigente de éstos, Pedro Mascaró, continuó luchando en las montañas de Pollença hasta el 1453, en el que este y 24 pollencins más, fueron colgados en Ciudad. Todos estos hechos, lejos de recuperar la villa, aumentaron aún más la crisis y Pollença no pudo alcanzar, aún, los niveles de antes de la Peste Negra. Volver índice historia La incorporación a la Corona Hispánica El censo general de milicias que se hizo en 1515 dio una importante cantidad de hombres de armas, en total fueron 647. Esto significaba un enderezamiento de la población respecto a censos anteriores, pero la persistencia en el reino de la problemática social y económica no solucionada con las anteriores revueltas, provocó la Germania de Mallorca, en el que los de Pollença se volvieron a tener una participación muy importante . En junio de 1521 los gremios locales adhirieron a los de Ciudad y presto la villa se erigió en centro de operaciones contra Alcudia, única plaza que se mantenía en poder de los caballeros y demás mascarats. Sin embargo, como las anteriores ocasiones, los sublevados fueron derrotados, aunque en el caso de la Germanía la represión fue más cruenta que en el pasado. El 29 de octubre las tropas imperiales de Carlos I, tras superar una defensa encarnisada de la villa, tomaron fuego a la iglesia donde se habían refugiado unas 200 mujeres y niños. Por eso esta fecha sería conocida como el año de la Destroza. Los hechos de armas no acabaron aquí. En ese siglo, como el anterior, el peligro de los ataques corsarios era constante. Por eso el 21 de junio la Universidad pidió permiso para construir el oratorio de San Jorge, en el punto de la salida de la villa, en el camino que llevaba al Puerto; precisamente donde se concentraban los hombres de armas para ir a combatir el enemigo. También había permanentemente guardas (atalayas y escuchas) escondidos en las costas y en los puntos elevados para vigilar la ribera. Nada pudo evitar, sin embargo, que la noche del 30 al 31 de mayo se produjera el ataque corsario más importante de la historia de Pollença. El famoso Dragut desembarcó con 1500 moros en caló (Bahía de Pollença), guiados por un pollensín renegado se dirigieron a saquear toda la villa y raptar a sus habitantes. Sin embargo, la suerte quiso que los corsarios no planificassin bien su ataque, lo que dio tiempo a Joan Mas, en ausencia del capitán de armas que había abandonado su puesto, d = organizar la defensa con la milicia local. No sin graves pérdidas, los invasores fueron expulsados. Sin embargo, este también fue un día tristemente recordado durante muchos años, por lo que se le nombraba el día de la Desgracia. Este ataque, es lo que se conmemora en el simulacro de moros y cristianos de día 2 de agosto. En el siglo XVI se establecieron en Pollença los Dominicos, primero en la iglesia del Roser-viejo (1578) y luego al convento que habían construido, del que acabará la iglesia en 1616. Este hecho no se produjo sin las lógicas tensiones con el clero local, que veía como un ciertos competidores, sobre todo en cuanto en el tema de las dejas y limosnas, los Dominicos. Más tarde, a estos también les surgió otros rivales, ya que en 1688 los jesuitas se establecieron en la calle de la huerta y el oratorio de Sant Jordi. En 1738 acabaron la iglesia de Monti-Sion y en 1745 la imponente casa de la posesión de Son Brull, que también era de su propiedad. Durante todos los años en que se realizaron estas grandes construcciones, se producen algunos síntomas socioeconómicos de recuperación. Así se constata un aumento de la población hasta superar los 4000 habitantes a finales del siglo XVI. También se puede argumentar que es una de las villas donde primeramente se implantan los gremios, prueba de la gran relevancia que tenían las actividades no agrarias. Así, en 1596 se independizaron los gremios de Pará y el de Tejedores de los de Ciudad, mientras que en 1653 lo hizo el de carpinteros. Estos datos positivos se combinaron con sequías y malas cosechas, así como la persistencia del corsarismo, aunque en el siglo XVII ya sólo se hacía presente con pequeños pelotones para atacar las posesiones de la costa. El fenómeno de los desterrados también fue muy insistente durante el mismo siglo, provocando la visita de las autoridades a fin de perseguirlos. Entre 1601 y 1683, fueron asesinadas 85 personas. En el último siglo de la época moderna se produjeron importantes acontecimientos políticos. El más relevantes fueron la guerra de Sucesión, donde los pollencins apoyaron mayoritariamente el pretendiente de la casa de Austria, y los posteriores Decretos de Nueva Planta de 1715. En ese mismo año, el Estado abandonaba el castillo del Rey, que ya hacía mucho tiempo que sólo servía para atalaya. El otro evento destacable de la centuria fue la expulsión de los jesuitas el 3 de abril de 1767. Durante estos años volvieron las graves epidemias, como la de 1744-52 que hizo disminuir la población hasta los 3.600 habitantes. Luego, avanzada la segunda mitad de siglo, comenzaría un incremento poblacional continuado y sostenido, Pollença entraba así en la modernización demográfica. Volver índice historia La época contemporánea. El 22 de agosto de 1812 el consistorio pollensín juró la Constitución de Cádiz. Aunque con un futuro lleno de reacciones, inauguraba la época Constitucional. Hasta la década de los 60 fueron años de crecimiento, sin grandes crisis y con un aumento espectacular de la población. En 1854 se alcanzó por primera vez en la historia los 6.584 habitantes, que superarían los 7.000 tres años después. Este aumento, ya muy visible a principios de siglo, se tradujo en algunas obras importantes: el señor Desbrull concedió las aguas que brotan de la fuente de pararías, en el estrecho de Ternelles, ys = inició la construcción de = un acueducto para llevar agua a la villa. En 1826 llegó el agua al perímetro urbano y se construyó el lavadero del León, para luego atravesar el pueblo de parte a parte. En 1827 se levantó la emblemática fuente del gallo o de la limosna y 2 años después le tocó el turno a la del mercado. En 1829, se inició el anexo al templo de San Jorge, que será primero un hospicio y después, en 1849, residencia de las monjas de la caridad. Uno de los rasgos importantes del siglo fue la construcción de un primigenio muelle en la bahía de Pollença en 1830. En 1860 se construyó una nueva carretera que conectaba la villa con el puerto, 3 años más tarde se inauguró el faro de Formentor y día 5 de enero de 1865 fue habilitado el muelle, como aduana de 40 clase para dar salida a los productos de exportación. El crecimiento de la población en la villa y el aumento de la actividad pesquera durante el siglo XIX, propició la paulatina instalación de Pollensa en el Puerto. En 1868 sólo eran dos familias, pero a finales de siglo ya se puede hablar de un pequeño núcleo de población plenamente consolidado. El XIX también fue el siglo de las desamortizaciones eclesiásticas y municipales. Durante el bienio progresista el Convento, Montesión y San Jorge pasan a ser propiedad del Ayuntamiento. La comuna de Santuïri, que había sido comprada a los hospitalarios por parte de la Universidad en 1704, en 1880 se trasladó el cementerio, que desde el 1823 estaba en el campo de Costa. Destaca su portada proyectada por el arquitecto Joaquim Pavia Birmingham. El núcleo urbano fue objeto de importantes transformaciones urbanísticas: se hizo la actual plaza mayor, cogiendo parte del antiguo cementerio interior, también se abrieron nuevas calles en el casco antiguo y se proyectan ensanches, como el de la zona del campo de en Campos, las primeras calles del cual ya se establecieron a finales de siglo, mientras que el resto no se acabará de construir hasta bien entrado los años 20 y 30 del XX. También la fisonomía urbana cambiará con las casas señoriales que se construyen durante toda la centuria: can Costa nuevo en la calle Mayor, Can Llobera de Plaza, can Aulí, Can Franc ... Estas grandes casas que contrastan con el resto, manifiestan la pervivencia de señores de pueblo-antigua mano mayor-, propietarios de la mayoría de las posesiones, y que aún seguían dominando económica y socialmente el municipio. Estamos en una época mayoritariamente constitucional que dará entrada al juego electoral. Esto hará posible una nueva dimensión a la política local, en la que las clases más modestas, a finales de siglo, podían aspirar a hacer política. Durante el sexenio, 1868-1874, la democracia masculina permitirá que por primera vez un Ayuntamiento (1872) se forme sin señor y, también de forma innovadora, este puso en marcha una importante política anticlerical. Sin embargo, todo fue un espejismo, porque en 1875 se ´restauró´, aunque no en el cien por cien, la antigua situación y los notables volvieron a dominar directa o indirectamente cada consistorio. En este contexto surge la figura de Guillem Cifre de Colonya, que dio un gran impulso a la sociedad pollensina de finales de siglo. Él y un grupo importante de colaboradores, fundó en 1879 la Institución de Enseñanza de Pollença, un año después la Caja de Ahorros de Pollença (Colonya), una sociedad de Socorros Mutuos y una Cooperativa. En política, impulsó el partido republicano e intentó romper el caciquismo que tanto liberales dinásticos como conservadores habían impuesto en el municipio. Este movimiento creó una respuesta muy importante de estos últimos y también de la iglesia, que fundaron nuevas escuelas católicas y el Banco Agrícola de Pollensa en 1893. Culturalmente, el final del ochocientos fue inigualable. Sobresale la figura de Miquel Costa i Llobera, que dignificó la cultura catalana y se convirtió en uno de los poetas por excelencia de su época y de todos los tiempos. Pero otros ilustres pollencins el´´ acompañaron, como el poeta y autor teatral Ramón Picó y Campamar, el también poeta Joan Guiraud, el pintor Lorenzo Cerdá, el músico Miquel Capllonch, el historiador Mateo Rotger Capllonch ... Además, una serie de notables locales, como Antonio María Cerdá o Ramón Martorell, dieron un gran impulso a las fiestas de la Patrona, recuperando el simulacro a partir de 1882 y realizando o recuperando la galería de hijos ilustres. En el terreno económico el siglo acabó con una grave crisis que ya era muy evidente desde 1888. Los motivos fueron varios: una coyuntura recesiva de la agricultura mallorquina, nevadas y lluvias desmesuradas a nivel local, enfermedades del ganado, decadencia industrial, depredación fiscal por parte del Estado ... Esta crisis económica fue una de las causas-no la única-que impulsó la gran emigración en Argentina, que comenzó precisamente en 1888, y de importantes traspasos de la propiedad. El siglo terminó con la derrota en la guerra de Cubano, la cual se llevó la vida de numerosos jóvenes y muchos más fueron separados de su tierra en los años más productivos. Sin embargo, cabe señalar que el conflicto salió un héroe local, se trata del corneta de infantería Bartomeu Cifre Bibiloni que obtuvo la cruz de San Fernando por sus hechos en enero de 1896. Volver índice historia Primeras décadas del siglo XX El siglo XX comenzó con novedades y continuidades importantes. Novedad fue el surgimiento de un turismo primigenio que provocó la apertura de una serie de establecimientos hoteleros: la pensión ´Cosmopolita´-hoy Juma-y ´hay Loro´ en la villa, a la Cala de San Vicente se hay instaló la pensión can Nido. En el Puerto de Pollença, este turismo consiguió consolidar el núcleo de pescadores, que ya en 1909 tenían iglesia propia, mientras en las dos décadas siguientes se crearon los hoteles Puerto, Mar y Cielo, Bristol, Marina y Bellavista. Todo ello culminó con la inauguración en 1929 del hotel Formentor propiedad de Adan Diehl. En todo este proceso no resultó ajeno al establecimiento en Pollença de un grupo de pintores que dieron gran renombre en el municipio y fundaron lo que se ha llamado, no sin polémica entre los estudiosos, l = escuela pollensina de Pintura. Santiago Rossinyol a finales del XIX y Joaquim Mir en 1903 fueron los primeros, pero luego los siguieron Anglada Camarasa, Tito Citadines, Adan Diehl, Atilio Boveri, Sorolla, Roberto Montenegro, Tudela, Eugen Mosgraber, De Creff, entre otros. La llegada de estas personalidades no dejó de influir artistas pollencins que llegaron a alcanzar un gran renombre, casos de Guillermo Bestard y Dionisio Bennassar. Tampoco podemos olvidar que en 1904 Miquel Capllonch ya era un músico de renombre y Llorenç Cerdà continuó su labor como pintor académico. Los primeros años del siglo también se caracterizan por la apertura de fábricas modernas. Por ejemplo, en 1930, se creó una industria destinada a la realización de alpargatas y más tarde de productos de rafia. Pero más importante aún fue la fábrica de alfombras de Can Morató, que comenzó su actividad en 1922. También, hay que señalar que en 1907 Bartolomé Aloy, de Can Franc, fundó la primera fábrica de electricidad del término, llegando en 1916 al Puerto. Tampoco faltaron industrias de refrescos, como la de Damián Cerdá Vicens en 1912, la de Embutidos Forteza en 1924 o la industria textil de Martí Pons ... Pero este estado de cosas no consiguió alterar sustancialmente el sistema productivo. La agricultura todavía ocupaba en la gran mayoría de vecinos, y con ella continuaron a grandes rasgos las relaciones de poder local que habían dominado en el pasado. Los terratenientes, continuaron dominando la vida local, aunque cada vez más el movimiento obrero o de campesinos estaba más organizado y movilizado. Continuaron las asociaciones fundadas por Guillem Cifre de Colonya o sus sucesores, como el Sindicato Agrario de Colonya, también el mencionado ´Pósito´, La Fraternal de Zapateros ..., pero surgieron otros mucho más combativas, como el Círculo de Obreros Canteros de carácter socialista. Tampoco faltaron asociaciones católicas o auspiciadas por la Iglesia como el Círculo Obrero Católico. Continuando en el plano asociativo, cabe decir que el nuevo siglo comenzó con la creación en 1900 del ´Club Ciclista de Pollensa´ que, según se dice, años más tarde derivaría en la actual Club Pollença, en 1930 esta asociación ya toma nombre actual, de hecho, es l = única que aún permanece abierta nacida antes de la guerra. En tiempos del alcalde Joan Vives Rotger se remodeló la plaza de la libertad creada donde estaba el antiguo cementerio interior y que se convertiría en uno de los puntos más importantes del urbanismo pollensín. Volver índice historia II República, Guerra y Post-guerra. Durante la II República se pusieron de manifiesto las tensiones sociales existentes, los sectores tradicionales lucharon para no perder ninguna de las prerrogativas que disfrutaban y surgieron partidos republicanos o grupos de tendencia anarquista cada vez más reivindicativos. Sin embargo, el caciquismo y una mentalidad conservadora extendida, aunque hacía muy difícil que la política de izquierdas pudiera alcanzar un triunfo electoral. En esta etapa se hizo una importante remodelación del Puerto de Pollença, que supuso, entre otras cosas, que el agua potable llegara a cada casa. También, la creación de la Base de hidroaviones en una fecha cercana en 1934, fue muy relevante por el nuevo núcleo costero. En 1933 se creó el Fomento Turístico de Pollença, prueba que la línea puesta en marcha de explotación de esta fuente de recursos, continuaba con más fuerza que nunca. Pero en estos años un nuevo evento tuvo gran eco, se trata del Estraperlo, concepto creado en Formentor en 1934 gracias al fraude efectuado en el juego de la ruleta. A nivel asociativo fue una época muy fructífera, y aún quedan en el recuerdo el Club de solteros, asociación republicana y el mismo Club Pollença que agrupaba a los sectores conservadores. Al mismo tiempo, toda la vida social se politizó, afectando el mismo simulacro de moros y cristianos, ya que las fuerzas progresistas lo consideraban demasiado reaccionario. Sin embargo, el estallido de la Guerra Civil acabó con casi todo lo que se había puesto en marcha hasta el momento. En primer lugar, hay que hablar de una fuerte represión sobre la izquierda local, que tuvo como resultado un mínimo de 20 pollencins fusilados, mientras 103 fueron juzgados. Además, se produjeron enfrentamientos armados entre los miembros de la Junta Gestora y los rebeldes, y también entre éstos y los militares de la base de hidroaviones que, comandados por el capitán Fernando Beneyto, quedaron fieles a la República, provocando víctimas mortales en ambos bandos. Inmediatamente, el turismo de calidad de los años 20 y 30 terminó y el sector agrario conoció una última época dorada. La industria sufrió menos que el turismo y en la década de los cuarenta ya volvían a funcionar con normalidad can Morató y can Siquier y, aproximadamente a partir de 1945, Martí Vicenç Alemany fundó la empresa textil Galerías Vicente. En la década de los 50 otras fábricas de = esperdenyes, de escobas y, sobre todo, de rafia, volvieron a florecer, alcanzando los máximos industriales de la historia de Pollença. Volver índice historia El desarrollo de los años 60. Durante los años 60 el Aboom @ turístico significó para Pollença un gran aumento del sector de la hostelería, aunque poco tenía que ver con aquel turismo de calidad = antes de la guerra. Al mismo tiempo también aumentaron todas las industrias relacionadas con la construcción, gracias al aumento demográfico y de infraestructuras turísticas. Como toda Mallorca, la evolución del sector agrícola e industrial y el de servicios, fueron a la inversa. En la década de los 60 cerró can Morató y 1977 hizo lo mismo can Siquier. Y con ellos casi todas las industrias de rafia, de escobas y de exportación, que fueron definiendo progresivamente. El Puerto de Pollença, en cambio, conoció la época de máxima expansión urbana y de población. Al mismo tiempo el mundo del campesinado iba desapareciendo. Todo este cambio tuvo otras consecuencias de tipo sociocultural, no menos importantes. Por primera vez desde 1888 se cambió el sentido de la migración, los pollencins dejaron d = ir a hacer las ´Américas´ y, por el contrario, un gran número de inmigrantes de Andalucía se. Instalaron en Pollença, primero trabajando mayoritariamente como agricultores y seguidamente de canteros y camareros. Por otra parte, el Ayuntamiento incrementó sus presupuestos municipales y, en tiempos de Bartomeu Siquier a la Alcaldía, se dio inicio en 1962 en el festival de música clásica y el Certamen de Pintura. La remodelación del antiguo Claustro de Santo Domingo fue vital para este aspecto. De hecho, la alta cultura ya había estado presente en Pollença en 1959, cuando en Formentor se realizaron las famosas conversaciones poéticas y un año después se creó el premio Internacional Formentor de novel.la. Casi al mismo tiempo, a un nivel mucho más modesto, pero a la vez mucho más popular, se creó el ´Circulo Cultural´ en el Puerto de Pollença. Los años 60 son el tiempo en que las fiestas de la Patrona, gracias a las iniciativas municipales, toman una gran empemta. Destacan las verbenas y el simulacro de Moros y Cristianos. Se crean grupos pollencins como ´Los De Ariant´, que tenía su precedente en la ´Orquesta Pollensa´, y grupos de teatro como ´Arte y Juventud´, que también daría un importante certamen de Cine Amateur. A finales de la década, llegó el agua corriente en todas las casas de la villa y en 1972 acabó con un cierto retraso respecto al resto de Mallorca, el asfaltado de las calles. Los años 70 fueron de continuidad total con respecto a la economía, pero no para la política. Desde muy pronto se empezó una pretransició local, que ya anunciaba lo que vendría a partir de 1975. En 1972 se crea el colectivo ´Creciente´ que organizó actos culturales, algunos tan importantes para la época como los primeros recitales de la nueva canción y las primeras colonias de = Verano. De hecho, el Club Pollença, abandonando su línea tradicional derechista, se convirtió en la institución por antonomasia del progresismo local. Sin embargo, en 1979 ganó las primeras elecciones democráticas la UCD, aunque el PCIB -4 concejales-y el PSOE -3 concejales-, obtuvieron unos buenos resultados. A partir de estos momentos podemos hablar de una continuación del desarrollo económico iniciado en 1960, que tendrá como consecuencia más relevante una elevación constante del nivel de vida de los pollencins, pero al mismo tiempo surgirán problemas nuevos, como los de tipo ecológico-construcción masiva , falta de = agua-o de tipo cultural, como por ejemplo la escasa integración de los inmigrantes y de la colonia extranjera. Autores: Miquel Cifre Cifre Francesca Crespí Ramis Pere Salas Vives Centros de trabajo 01 - Can Llobera C / Pza. vieja 7 02 - Casa consistorial C / Calvario, 2 - Teléfono: 971530108 PLANTA 0 1. - OAC - telf. 971530108-971530502 2. - CATASTRO 3. - EMSER - telf. 971534573 fax 971531516 PLANTA BAJA 1. - REGISTRO GENERAL DE ENTRADA Y SALIDA 2. - PARTICIPACIÓN CIUDADANA tlf / fax 971533111 3. - ALCALDIA 4. - SESIONES PLENARIAS 5. - ACTOS PÚBLICOS 6. - MATRIMONIOS CIVILES PLANTA 1 1. - SECRETARÍA - telf. 971899303 2. - ÁREA ECONÓMICA (INTERVENCIÓN) 971 534 012 971 534 019 3. - SERVICIO LINGÜÍSTICO 4. - PADRÓN 5. - SERVICIO ADMINISTRATIVO CEMENTERIO MUNICIPAL PLANTA 2 1. - LICENCIAS Y STM (Servicios Técnicos Municipales) tlf. 971530112-971532810 fax 971534016 2. - ÁREA DE MEDIO AMBIENTE tlf. 971532064 3. - ÁREA DE SERVICIOS tlf. 971530861 03 - Policía Local C / Munar, núm. 16 - Teléfono: 971 530437 04 - Oficina Municipal del Puerto de Pollença C / Médico Llopis, núm. 1 (Antigua escuela Miquel Capllonch) - Teléfono: 971-867404 05 - Oficina Servicios Sociales C / San Jorge n º 19 - Teléfono: 971531430 Educador de calle Red Norte de Empleo Ayuntamiento de Pollença Teléfono: (+34) 971530108 CIF: P0704200E Fax: (+34) 971 530 783 Dirección: Calvario, 2. 07460 Coordenadas UTM 31N ETRS89: 501230,4414249 m Transportes L340 PUERTO DE POLLENÇA - PALMA L352 CAN PICAFORT - PUERTO DE POLLENÇA L353 CAN PICAFORT - FORMENTOR L354 CAN PICAFORT - PORT DE POLLENÇA - PUERTO DE SOLLER L355 CAN PICAFORT - PORT DE POLLENÇA - SA CALOBRA L445 PORTO CRISTO - PUERTO DE POLLENÇA L446 CALA RAJADA - PUERTO DE POLLENÇA L447 PUERTO DE POLLENÇA - PORT VELL L448 CALA D´OR - CALA RAJADA - PUERTO DE POLLENÇA L449 CALA D´OR - MANACOR - PORT DE POLLENÇA L458 S´ARENAL - PUERTO DE POLLENÇA
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Mahón Puerto de Mahón Menorca Islas Baleares Monumentos
Informacion especifica: Puerto de Maó datos técnicos: Situación: latitud: 39º 52,0´ N longitud: 004º 18,8´ E Régimen de vientos: reinantes SW, dominantes NE Temperatura media anual 17,9 º C Mareas: no hay Bocana: orientación SE anchura 180 m calado: 12 m Superficie terrestre: 372.155 m2 Superficie de lámina de agua zona I: 313,12 ha Calados de 3 a 9 m Muelles y embarcaderos: 5.449 m Rampas RO-RO: 5 Remolcadores: 1 Grúas de muelle: 3 Estaciones marítimas: 1 Recogida de Residuos oleosos, sólidos y aguas residuales Pasarelas móviles .1 Elevador de embarcaciones de 2 hasta 50 TN Puestos de atranque: 1.460 Introducción: - El puerto de Mahón, el segundo puerto mas grande de Europa, es un puerto natural con un longitud de casi seis kilómetros desde la bocana a la colársega, con una dirección próxima ´ este oeste ´ protegido de los vientos del norte, viento de tramontana, los mas fuertes del mediterráneo occidental, por lo que desde tiempos inmemoriales los puertos de Menorca en general y muy especialmente el de Mahón por su peculiar características ha sido usado como puerto refugio para las embarcaciones de todos los tamaños, desde hace siglos, que duda cabe, que las increíbles dimenciones del Puerto de Mahon daban mayor interés para los navegantes y marinos cuando los vientos ponían en peligro sus navíos. - El Puerto de Mahón por su extraordinaria extensión, algo mas de seis kilometros, dispone de aguas muy tranquilas, si a eso le sumamos que el mar mediterráneo no tiene mareas, hace que el visitante tenga la sensación de estar contemplando un magestuoso lago, mas que un puerto de mar, y además al ser un puerto natural el paisaje de sus márgenes son de una gran belleza, salpicado por las villas sobre su ribera norte y la propia ciudad de Maó sobre la costa sur. - Las características, excepcionales, del puerto de Mahón, tanto por la localización geográfica del puerto de Maó, es un punto clave en el Mediterráneo occidenta. - Menorca se encuentra a medio camino entre Europa y el norte de África y en la ruta desde las islas de Cerdeña, Córcega e Italia o Grecia, así como de los navíos procedentes del mar Rojo y toda la zona del Mediterráneo oriental, que se dirigían camino del estrecho de Gibraltar, y donde las Islas Baleares, son las ultimas islas de la ruta, y menorca la primera de ellas, además el puerto de Mahón, dispuesto en línea con la ruta desde el exterior del Mediterráneo, lo que le conferían un carácter refugio obligado para las embarcaciones con dificultades o las que les sorprendía el viento de la tramontana, muy conocido por los marinos que navegan estas aguas en especial los de la costa sur de Francia, zona del Golfo de León y toda la costa este del Mediterráneo Español (mediterraneo occidental) - Pero, es que las características geográficas del Puerto de Mahon, y sobre todo paisajísticas, hacen del Puerto de Maó, uno emblema para el reclamo turístico de Menorca y especialmente de la Ciudad de Mahón, con unos atractivos que hacen las delicias de los visitantes de cualquier procedencia, prueba de ello es que incluso los mismos mahoneses, son asiduos a dar paseos por las aceras del puerto en especial la que discurre del lado de la lamina de agua, junto a las embarcaciones atracadas en los muelles y pantalanes de amarres - Pero es que las vistas desde la parte alta de la Ciudad de Mahón, con numerosas áreas con acceso a la carniza portuaria le confieren otro atractivo de gran interés turístico y especialmente valorado en los momento de acontecimientos como los fuegos artificiales acuáticos o desde la isla Pinto y o la Isla del Rey que congregan a miles de observadores desde todos los puntos de los paseos costeros entre los que se incluyen los de la urbanizaciones de la costa norte, cala Llonga, cala Rata - Como es de esperar, la larga trayectoria del puerto de Mahón y los años que Menorca lleva recibiendo turistas de todas las latitudes del mundo, han hecho que el puerto de Mahón se mantenga en óptimas condiciones y ha potenciando el uso del ocio náutico, prueba de ello es que el puerto de Mahón se ha integrado el el consorcio de Estaciones Náuticas de Menorca, integrado por los puertos de Menorca de Puerto de Ciutadella, Puerto de Fornells, con el propósito de ofrecer a los navegantes todo lo que requiere tanto en condiciones normales de una visita de placer como para las situaciones de reparaciones de averías o de emergencia. - El Puerto de Mahón es un puerto moderno en un entorno natural y técnicamente bien dotado y completa oferta de servicios para tripulantes y pasajeros o barcos, contando con un completo sector de reparaciones y talleres mecánicos, tanto para rescate o reparaciones de embarcaciones en el mar como con grúas de gran tonelaje para reparaciones en seco y contando con varias áreas de marina en seco. - También podrá encontrar varias tiendas especializadas en materiales herramientas bricolaje ferretería y complementos para el navegante en la que se incluyen la venta de productos de alta tecnología radio trasmisores radiobalizas dispositivos de comunicación y posicionamiento global. Además encontrara información meteorológica, para toda el área del mediterráneo y especifica para el área de Menorca, acceso a Internet, etc. - Dispone de todos los tipos y estilos para el amarre o atranque, muelles pantalanes flotantes islas flotantes campos de bollas y áreas de ancla libre, distribuidos en todas las áreas del puerto, donde el visitante puede escoger entre los muelles frente a Maó con todas las ventajas de los servicios de una ciudad y en frente mismo de la frenética actividad turística o la costa norte menos urbanizada y con amplias zonas de costa natural con muelles y o pantalanes de reducidas dimensiones, mas relajados y tranquilos pero con los servicios del muelle comercial. - Las condiciones paisajísticas envidiables del puerto de Mahón, que invitan al paseo por su reviera o visitando las poblaciones de Maó, Es Castell y las urbanizaciones residenciales de Sol del Este, Santana, o la mas reciente Cala Llonga en la costa norte, frente mismo de Mahon - El ´Port de Maó´ concentra la mayor área lúdica de ocio y recreo del área de poniente de la Isla, con una oferta amplísima y variada oferta gastronómica, tanto en los tipos y estilos de platos, como en los precios. - Entre la gran oferta de servicios lúdicos, podrá encontrar una gran variedad de servicios de excursiones, tanto para visitar otros puntos de la Isla de Menorca, como el propio puerto, las llamadas ´Golondrinas´ barcos de excursiones de recreo que a diario hacen recorridos por las inmediaciones del puerto con servicio de locución en varios idiomas o si lo prefiere puede alquilar una embarcación, con o sin patrón de barco para hacer un recorridos libre por el puerto o las calas de la isla, si busca que lo guíen, existen empresas que barcos o grandes catamaranes hacen recorridos de medio día, día entero e incluso dos días, para dar la vuelta a la isla donde se come en las embarcaciones o en las calas con servicios ya reservados para el grupo de excursionistas - Pero, al caer la tarde es donde el puerto de Mahón, inicia su transformación, su larga, muy largas aceras se llenan de transeúntes paseando, antes o después de cenar, tomando un helado y contemplando los yates y barcos amarrados a los mulles y pantalanes, - A pero es la noche donde el gran puerto de Menorca luce en todo su esplendor y toma su verdadera dimensión de un punto de reunión obligado, de epicentro de la gran vida nocturna del área de poniente para todo el que busca un lugares donde escuchar música mientras se bebe una copa, o se toma una cena disponiendo de sitios de música muy selecta e incluso música en vivo, jazz grupos musicales o los mas selectos restaurantes junto al mar - Por la noche no solo tiene la oferta de las terrazas y Pub de copas, las noches del puerto se complementas mas todavía con las tiendas de ropa subvenir productos típicos e incluso tiendas náuticas especializadas de música adquieren toda su dimensión. - Para terminar destacamos como una visita obligada que no debe dejar de ver nos referimos a los obradores de y tiendas de los maestros ceramistas ´cerámica menorquina´ una actividad de larga tradición en la isla de Menorca, y las tiendas de Zapatos de Menorca otro producto de la industria menorquina de gran arraigo. - Al final también recomendar una visita que le resultara curiosa y muy interesante, y seguro que gustosa, viste la destilería de la bebida típica menorquina por excelencia, nos referimos a las destilerías del famoso ´Gin Xoriguer´ situado en las inmediaciones de la estación Marítima de Maó, donde se puede hacer un recorrido histórico de la producción del Gin de Menorca, herencia del periodo colonial ingles en Menorca y también podrá hacer catas para probar de distintos productos de la destilería, Gin, Hierbas pero con cuidado casi todos de alta graduación de alcohol.
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S´Arenal llucmajor 45 CINTURON VUELTA CICLISTA INTERNACIONAL
4ª etapa: S´Arenal de Llucmajor (153,9 Km.) Domingo, 11 de abril de 2010 Concentración y firma: de 09:00 a 09:40 horas en Plaça Republicans (S´Arenal de Llucmajor). Llamada de corredores: a las 09:40 horas. Corte de cinta: a las 09:45 horas. Salida neutralizada: a las 09:50 horas. Plaça Republicans por primera línea dirección Playa de Palma, giro derecha dirección Es Pil·larí por c/ de las Maravillas, rotonda recto, puente autopista, rotonda recto dirección Es Pil·larí, cruce giro derecha dirección S´Aranjassa por Ma 6012, cruce giro izquierda dirección S´Aranajassa por Ma 6011, cruce giro derecha dirección Llucmajor por Ma 19A. Control antidopaje: Hotel San Diego.
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Duración: 109.02
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SEMANA SANTA PROCESIONES DE LOS ESTANDARTES 2010 PALMA
El VIERNES 26 DE MARZO DE 2010, La PROCESION DE LOS ESTANDARTES, inaugurará los desfiles procesionales que con ocasión de LA SEMANA SANTA DE 2010, tendrá lugar en PALMA y en otras villas y pueblos de MALLORCA y toda BALEARES. La agenda y recorrido es como sigue: Hora : 19:30 Lugar de Salida IGLESIA DE LOS CAPUCHINOS RECORRIDO : Plaza del Olivar, Sant Miguel, Plaza Mayor, Colom, Cort, Plaza Santa Eulalia, Sant Francesc, RETIRADA : Basílica de Sant Francesc Los estandartes de las 32 COFRADIAS mas la fundacional de las SANG que data desde 1458, constan documentalmenbte desfiles desde el año 1554., está expuestos a las visitas en la IGLESIA DE LOS CAPUCHINOS, donde permanecerán hasta el día 26 en que a las 19,30 horas, iniciaran su peregrinaje en desfile procesional hasta La BASILICA DE SAN FRANCISCO.
Añadido: 2985 días antes por TonyMoya
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Sa Rua Bahía de Palma el Arenal Carnaval 2010 Platja
Sa Rua Bahía de Palma el Arenal Carnaval 2010 El sábado se realiza ´Sa Rua´ en la playa de Palma, que es multitudinaria en participación y en visitantes. La organizan los hoteleros de aquella zona. el Carnaval de la Platja de Palma, que llega a su trigésimo segunda edición. Su recorrido, de más de dos kilómetros y medio, desde el Tenis Arenal de Son Verí, y finalizará en la plaza de Las Maravillas, donde los participantes desfilaron ante el jurado. Organizado por la Asociación Empresarial de Actividades Turísticas de la Playa de Palma, entregó premios por valor de 4.000 euros en las categorías de comparsas, carrozas, disfraz individual y caballistas.
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Bella vista del puerto de Andratx
El Puerto de Andratx es un puerto natural situado en el extremo oeste de Mallorca, utilizado por los navegantes desde la antigüedad. Ha pasado de ser un núcleo de pescadores a ser un centro turístico de primer orden, aún así la actividad pesquera hoy en día continua presente, hecho que propicia la oferta de pescado fresco por parte de los restaurantes de la zona, a pesar de que el puerto está mayoritariamente ocupado por embarcaciones y lujosos yates de recreo. El principal atractivo del Puerto de Andratx son los paisajes de la Sierra de Tramuntana, y las calas de los alrededores, hecho que atrae a muchos turistas para pasar sus vacaciones en alguno de sus hoteles, chalets o casas de vacaciones, que suponen una importante oferta de alojamiento para un turismo residencial exclusivo. De hecho, muchos habitantes del Puerto de Andratx son extranjeros, principalmente venidos de otros países europeos. La presencia de torres de defensa como la de la Sant Carles en la Mola, o la del número 9 de la calle Rodríguez Acosta convertida en viviendas, son el testimonio de los tiempos en los que la amenaza de los corsarios, era un peligro temido en toda la costa de Mallorca. Cala Fonoll está situada entre las paredes de los acantilados. En un costado hay un vasto edificio de nueve plantas al fondo de la playa y en el otro unos cuantos chalets. Tanto la orilla como el fondo marino presentan cantos rodados grises. Tiene 55 m de largo por 15 m de ancho. Para llegar se tiene que seguir la avenida Gabriel Roca en el Puerto de Andratx, desde donde se tiene que seguir por la calle Fonoll, que nos conducirá a la playa. Para bajar hasta la orilla se tiene que bajar por una pronunciada rampa esculpida den el talud. Ses Bassetes es una playita con 30 m de largo por 15 m de ancho, situada entre el paseo peatonal y el muelle en el Puerto de Andratx. Es un lugar ideal para tirarse al mar después de caminar por el paseo. Cala Marmassen es una pequeña playa de 20 m de largo por 4 m de ancho con la orilla y los fondos marinos rocosos, lo que la hace muy atractiva para bucear con una simple máscara y unas aletas. Para llegar desde el Puerto de Andratx, se sigue la calle Almirall Riera Alemany que nos lleva hacia el Cap de sa Mola y su área residencial. La playa está justo detrás, después de caminar un trozo. Cala Llamp es más una zona rocosa apropiada para acceder al mar que no una playa, con 35 m de largo por 5 m de ancho, donde se han construido muchos apartamentos y chalets. Para llegar desde el Puerto de Andratx hay una carretera que conduce a Cala Llamp. Parte del camino es el mismo que para llegar a Cala Marmassen. Port d´Andratx is a natural port at the west tip of Mallorca and it has been used by navigators since old times. It has gone from a small fishermen village to a first-class touristic spot, though the fishing field is still present, fact that favours fresh fish offer by the restaurants in the area. Now the harbour is mostly taken by sailing boats and luxurious yatches. Port d´Andratx´s main charm is the landscape of the Tramuntana mountains and coves in the area, which attract many tourists to spend their holidays in one of the hotels, villas or holiday houses -an important accommodation offer for a rather exclusive residential tourism-. In fact, most of Port d´Andratx´s inhabitants are from abroad, mainly from other european countries. The presence of defence towers like Sant Carles in La Mola, or 9, Rodríguez Acosta St -being now houses- testify to the evidence of ancient pirates´ menace, a fearsome danger along Mallorcan coast. Cala Fonoll lies between imposing cliff walls. There is a vast nine-floor building at the bottom end of the beach and on the other side there are some villas. The shore and the seabed of this beach, which is 55 m long and 15 m wide, are covered with grey pebbles. To get here, take the Avinguda Gabriel Roca in Port d´Andratx, and from there follow the road of Carrer Cala Fonoll, which will take you to the beach. To get down to the shore, you will have to walk down a steep ramp carved into the talus. Ses Bassetes is a small beach - 30 m long by 15 m wide - which is located between the promenade and the pier at Port d´Andratx. It is the perfect place to jump in the water and then go for a walk. Cala Marmassen is a small beach - 20 m long by 4 m wide - with a rocky shore and seabed, making it a very attractive spot for snorkelling. To get here from Port d´Andratx, the street of Carrer Almirall Riera Alemany will take you to the residential area of Cap de sa Mola, and the beach is just behind this. You will have to walk the last stretch. Cala Llamp is a rocky area which is a spot from which to get into the sea rather than a beach; it is 35 m long and 5 m wide and many apartments and villas have been built here. To get here, from Port d´Andratx there is a road that leads to Cala Llamp. Part of the route is the same as that for Cala Marmassen. Port d´Andratx ist ein natürlicher Seehafen an der westlichen Spitze Mallorcas, der von Schiffern seit alten Seiten benutzt wird. Heute ist der Hafen zu einer wichtigen touristischen Enklave geworden, obwohl der Betrieb des Hafens weitergeführt wird. Deshalb gibt es hier täglich ein reiches Angebot an frischem Fisch in den zahlreichen Restaurants, obwohl man im Hafen selbst mehrheitlich Yachten und Sportboote bewundern kann. Die wichtigste Attraktion von „Port d´Andratx“ sind die Landschaften des Tramuntana-Gebirges und die nahe gelegenen Buchten, welche zahlreiche Besucher in ihre Hotels, Bungalows und Ferienhäuser anzieht. Das Angebot an Unterkünften ist reich und zum Teil exklusiv. Viele permanente Einwohner von „Port d´Andratx“ sind Ausländer, die sich hier aus anderen europäischen Ländern niedergelassen haben. In Zeiten des Mittelalters waren die Piraten an der gesamten Küste von Mallorca häufige und gefährliche Besucher. Zum Schutz wurden zahlreiche Wehrtürme errichtet, welche zum Teil noch heute als Zeugen jener Zeiten stehen. So zum Beispiel der Schutzturm von „Sant Carles en la Mola“, oder der Bau in Nummer 9 der „Rodríguez Acosta-Straße“, heute zu Wohnungen umfunktioniert. Cala Fonoll liegt zwischen den steilen Felsen der Klippen. Auf einer Seite des Strandes steht ein Gebäude von neun Stockwerken und auf der anderen einen Anzahl von Ferienhäuschen. Sowohl das Ufer des Strandes als auch der Meeresboden ist mit grauen Kieseln übersät. Der Strand ist 55 Meter lang und 15 Meter breit. Um an den Strand zu gelangen folgt man der Avenida Gabriel Roca im Hafen von Andratx. Ab hier, folgt man der Fonoll-Strasse, welche uns direkt zum Strand bringt. Um an den Strand selbst zu gelangen, muss man eine steilen Weg, der in den Felsen gehauen ist, hinuntergehen. Ses Bassetes ist ein kleiner, 30 Meter langer und 15 Meter breiter Strand, der zwischen der Fußgängerzone und dem Kai des Hafens von Andratx liegt. Nach dem Spaziergang auf der Strandpromenade kann man sehr gut ins Wasser springen. Cala Marmassen ist ein kleiner Strand, welcher 20 Meter lang und 4 Meter breit ist. Sowohl das Ufer als auch der Meeresboden sind felsig, was den Strand zu einem idealen Platz macht, um nur mit Taucherbrille und Flossen zu tauchen. Um an den Strand zu gelangen, folgt man vom Port d´Andratx aus die Strasse Almirall Riera Alemany, welche uns zum Cap de sa Mola mit seinem Residenzviertel führt. Der Strand liegt gleich dahinter in kurzer Entfernung. Cala Llamp ist mehr ein felsiger Ort als ein Strand; man kann jedoch ebenfalls gut an das Wasser gelangen. Er misst 35 Meter Länge und 5 Meter Breite. In seiner Umgebung wurden viele Appartements und Sommerhäuser gebaut. Um vom Port d´Andratx aus zum Strand zu gelangen, nimmt man die Landstrasse, die nach Cala Llamp führt. Die Anfahrt ist teilweise die gleiche wir die Anfahrt nach Cala Marmassen.
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